Mazda 6 Sedan s klasickým atmosférickým benzínovým motorem 2.0 SKYACTIV-G o výkonu 121 kW a manuální převodovkou
Autor: tonda-admin
Subaru Impreza, 2.0i 115 kW, 4×4, Automat, 2018
Subaru Impreza 2.0i s klasickým atmosféricky plněným motorem o výkonu 115 kW a Automatickou převodovkou Lineartronic.
Audi A4 Avant, 40 TDI 150 kW, S-Line, 2021, Facelift
Audi A4 v karosářské variantě kombi s výkonným a hospodárným dieslovým motorem o výkonu 150 kW s automatickou převodovkou ve sportovní edici
Mazda 6, 2.0 SKYACTIV-G 121 kW, Automat, 2022
Mazda 6 s klasickým atmosférickým benzínovým motorem 2.0 SKYACTIV-G 121 kW a 6-ti stupňovou automatickou převodovkou.
Mazda CX-5, 2.0 SKYACTIV-G 121 kW, Manuál, 2022, 24tkm
Mazda CX-5 modelový rok 2022 s klasickým benzínovým atmosférickým motorem 2.0i 121 kW, který je velice spolehlivý a hospodárný.
Mazda 6, 2.0 SKYACTIV-G 121 kW, Manuál, Revolution, 2020
Mazda 6 s klasickým atmosférickým benzínovým motorem 2.0 SKYACTIV-G 121 kW a 6-ti stupňovou manuální převodovkou.
Mazda 6, 2.0 SKYACTIV-G 121 kW, Manuál, 2019
Mazda 6 s klasickým atmosférickým benzínovým motorem 2.0 SKYACTIV-G 121 kW a 6-ti stupňovou manuální převodovkou.
Mazda MX-5 Roadster, 2.0 SKYACTIV-G 135 kW, Manuál, 2022
Mazda MX-5 s atmosféricky plněným benzínovým motorem o výkonu 135 kW v karosářské variantě roadster.
Mazda CX-5, 2.0 SKYACTIV-G 121 kW, Manuál, Revolution, 2020
Mazda CX-5 s klasickým benzínovým atmosférickým motorem 2.0i 121 kW, který je velice spolehlivý a hospodárný.
Mazda 6, 2.0 SKYACTIV-G 121 kW, Automat, Revolution, 2022
Mazda 6 s klasickým atmosférickým benzínovým motorem 2.0 SKYACTIV-G 121 kW a 6-ti stupňovou automatickou převodovkou.